Montageanleitungen
Stahlflex
SM-Brakes
SM-BRAKES
TECHNOLOGIE
Hauptstrasse 51 D-77955 Ettenheim-Münchweier Tel. 07822- 4467864 Fax: 07822 - 4467867
spiegler@sm-brakes.de www.sm-brakes.de
MONTAGEANLEITUNG
Bremsflüssigkeit aus dem System ablassen und fachgerecht entsorgen
Originalleitung(en) demontieren. Anschließend die baugleichen Stahlflexleitungen aus dem Satz nehmen und am gleichen Ort verlegen. Ausnahme: Stahlflexleitungen die entsprechend dem Original modifiziert wurden und entsprechend anders verlegt werden müssen.
Wenn erforderlich müssen die Leitungen ausjustiert werden, um Drall, Zugspannung, Knick- oder Druckstellen zu vermeiden. Hierzu mit einem geeigneten Klemmwerkzeug die Presshülse fixieren und den Ringfitting mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. Bohrer mit 10mm Durchmesser) das durch die Ringöse gesteckt wird, verdrehen bis die erforderliche Position erreicht ist.
Nach dem ausjustieren die Leitungen montieren. Hohlschrauben mit 17 - 25 Nm anziehen.
Anschlüsse dürfen nicht nachgebogen werden. Aluminiumanschlüsse müssen zwingend mit Aluminiumdichtringen eingebaut werden. Originalhohlschrauben können verwendet werden.
Nach erfolgter Montage überprüfen, ob die Leitungen scheuern können, beim einfedern knicken (minimaler Biegeradius 25mm) oder bei ausgefederter Gabel unter Zugspannung stehen. Sollte dies der Fall sein, anders, fachgerecht verlegen Sollte dies nicht möglich sein, wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten.
Bremsanlage nach Angaben des Fahrzeugherstellers mit neuer Bremsflüssigkeit befüllen und fachgerecht entlüften.
Nach erfolgreicher Montage und entlüften das Bremssystem durch ziehen des Bremshebels unter Druck setzen und auf Dichtigkeit prüfen. Tritt Bremsflüssigkeit aus, Dichtringe und Anschlüsse auf Verschmutzung und Beschädigung prüfen. Sollte weiterhin Undichtigkeit auftreten, wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten.
Verkleinerung der ABE zum Ausdruck für CB500
Auf Rückfrage beim Lieferanten wegen der Drehmomentangabe bezieht sich die Angabe des Drehmomentes auf deren Aluhohlschrauben. Wenn die Originalen verwendet werden ist das Drehmoment des Herstellers zu verwenden. Laut Honda Werkstatt-Handbuch dann 35 Nm.
Link zur ABE
Nach oben