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Unterschiede
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motor_und_getriebe:kupplung:erneuerung [2010/01/17 23:32] chrisr80rt |
motor_und_getriebe:kupplung:erneuerung [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
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| Die erste Reibscheibe (Honda Nr. 22202ML4611) hat einen Innendurchmesser von 108,3 mm, so das sie über die Federscheibe passt, dann folgen Stahl- und Reibscheiben im Wechsel. Die letzte Reibscheibe (Honda Nr. 22201KM4000) ist wieder unterschiedlich, sie hat auch wie die erste eine andere Farbe. | Die erste Reibscheibe (Honda Nr. 22202ML4611) hat einen Innendurchmesser von 108,3 mm, so das sie über die Federscheibe passt, dann folgen Stahl- und Reibscheiben im Wechsel. Die letzte Reibscheibe (Honda Nr. 22201KM4000) ist wieder unterschiedlich, sie hat auch wie die erste eine andere Farbe. | ||
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| Ist alles zusammengebaut, so kann das Paket mit Nabe, Scheiben und Druckplatte wieder in den Kupplungskorb gesteckt werden. Vorher die äußeren Laschen ausrichten um den Zusammenbau zu erleichtern. Dabei darauf achten, das die äußere Scheibe „auf Lücke“ steht, da ihre Laschen in die kurzen Schlitze des Kupplungskorbs eingreifen. | Ist alles zusammengebaut, so kann das Paket mit Nabe, Scheiben und Druckplatte wieder in den Kupplungskorb gesteckt werden. Vorher die äußeren Laschen ausrichten um den Zusammenbau zu erleichtern. Dabei darauf achten, das die äußere Scheibe „auf Lücke“ steht, da ihre Laschen in die kurzen Schlitze des Kupplungskorbs eingreifen. | ||
| - | {{:motor_und_getriebe:kupplung:kupplung-bild4.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kupplung:kupplung-bild4.jpg?400|Aussenscheibe einpassen}} |
| Sitzt das Kupplungspaket wieder ganz im Korb, so wird die Federscheibe mit der Markierung „OUT SIDE“ lesbar nach außen auf die Welle gesetzt (bei CBFs vorher noch die flache Scheibe aufstecken). Dann die neue Kupplungsmutter, Honda Nr. 90241KM9000, mit geöltem Gewinde & geölter Sitzfläche aufschrauben und mit 85 Nm anziehen. Dabei wie beim Lösen der Mutter mit eingelegtem Gang und betätigter Hinterradbremse gegenhalten. | Sitzt das Kupplungspaket wieder ganz im Korb, so wird die Federscheibe mit der Markierung „OUT SIDE“ lesbar nach außen auf die Welle gesetzt (bei CBFs vorher noch die flache Scheibe aufstecken). Dann die neue Kupplungsmutter, Honda Nr. 90241KM9000, mit geöltem Gewinde & geölter Sitzfläche aufschrauben und mit 85 Nm anziehen. Dabei wie beim Lösen der Mutter mit eingelegtem Gang und betätigter Hinterradbremse gegenhalten. | ||
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| Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist. | Bei vorsichtiger Probefahrt prüfen, ob alles funktioniert und das Gehäuse dicht ist. | ||
| - | Beschreibung von Chris und, wie immer, ohne Gewähr | + | Gute Fahrt. |
