Federbeine tauschen

Als erstes sollte man für einen festen Stand des Motorrads sorgen, also auf den Hauptständer mit der CB. Wir beginnen auf der linken Seite des Motorrads:

Zuerst wird die Schraube an der Schwinge gelöst, außerdem die Schraube, mit der der Kettenschutz befestigt ist.

Als nächstes ist die obere Schraube an der Reihe. Ein Seitenträger kann dranbleiben, der stört nicht.

Bevor man die Heckverkleidung vorsichtig etwas nach vorne/ zur Seite zieht um das Federbein von der Rahmenaufnahme zu nehmen, sollte man unbedingt die dreieckige schwarze Sitzbankverkleidung abbauen. Das Seitenteil der Heckverkleidung ist durch eine Steckverbindung damit verbunden. Wenn die schwarze Verkleidung nicht entfernt wird, hat man nicht genug Platz zum Ziehen und es kann passieren, dass die Heckverkleidung mit einem Schlag im Bereich des Rücklichts diagonal einreißt. Arbeitet man hier bei kalten Temperaturen, sollte der hintere Teil der Heckverkleidung zusätzlich mit einem Föhn vorsichtig erwärmt werden. Man kann von unten gut auf die obere Federbeinaufnahme gucken, dann sieht man sehr gut wie weit man die Verkleidung wegziehen muss um das Federbein von Rahmenzapfen nehmen zu können.

Auf der rechten Fahrzeugseite wird zuerst der Auspufftopf gelöst, da die Schraube an der Schwinge sonst nicht zugänglich ist.

Dazu zunächst die beiden Schrauben der Schelle lösen, dann die Endtopfhalterung an der Fußraste.

Ist beides lose, lässt sich der Topf drehen und soweit zur Seite drücken, dass man das Werkzeug ansetzen kann.

Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Bei Ikon Dämpfern ist dabei darauf zu achten dass die Dämpfungseinsteller zum Reifen zeigen, dann kann man sie auch ohne Werkzeug verstellen.

Zuerst das obere Auge auf den Zapfen schieben.
In das untere Auge muß vorher jeweils eine 2 teilige Hülse eingesetzt werden.

Die eine Hülse ließ sich nur mit einem Hammer und etwas Kupferpaste einsetzen, am anderen Federbein gab es die Schwierigkeit nicht. Leichtes Einfetten mit säurefreiem Fett hilft sogar wenn die Hülsen so viel Spiel haben, das sie herausrutschen.

Zum Schluß alle Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment anziehen und schon sind wir fertig. Alles in allem keine große Aktion, für die man auch nicht sonderlich viel Werkzeug benötigt.

Federbeine tauschen (Originalbeitrag im Forum)