Motor

• Anlasserfreilauf wechseln
• Kurbelgehäuseentlüftung reinigen
• Kühlflüssigkeit wechseln
• Luftfilter wechseln
• Ölwechsel
• Ölwanne, Ölsieb und Überdruckventil reinigen
• Öltemperatur-Anzeigen
• Steuerkettenspanner
• Die Ventilspielkontrolle
• Zündkerzen wechseln

• Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile
• Bohrung x Hub: 73 x 59,6 mm
• Hubraum: 499 cm³
• Verdichtung: 10,5:1
• Maximale Leistung der Modelle bis 1997: 43 kW (58 PS) bei 9500 U/min, auch lieferbar mit 37 kW (50 PS) bei 9500 U/min oder 25 kW (34 PS) bei 8500 U/min, Exportversionen u.a. mit 20 kW (27 PS)
• Maximale Leistung der Modelle ab 1998: 42 kW (57 PS) bei 9500 U/min, auch lieferbar mit 36 kW (49 PS) bei 9500 U/min oder 24 kW (33 PS) bei 8500 U/min
• Maximales Drehmoment 47 Nm bei 8000 U/min (43/42 kW), 42 Nm bei 8000 U/min (37/36 kW), 38 Nm bei 4500 U/min (25/24 kW)
• Kraftstoffart: Benzin, min. 91 Oktan bleifrei / verbleit
• Ausgleichswelle, Antrieb über Zahnräder
• Mehrscheibenkupplung im Ölbad
• Primärantrieb: über Zahnräder
• Sekundärantrieb: über Kette
• Getriebe: 6 Gänge

Wer neugierig ist wie es in einem Verbrennungsmotor aussieht, für den hat ChrisR80RT einige Beschreibungen gemacht.
Der Motor Teil 1
Der Motor Teil 2
Der Motor Teil 3
Der Motor Teil 4