Materialkunde

Bild: Aufbau eines Bowdenzuges

In den modernen Bowdenzügen gibt es häufig eine Seele aus Teflon. In einigen Foren wird davor gewarnt diese mit normalem Öl zu schmieren, da das Teflon sonst aufquillt. Damit man sich seine eigene Meinung darüber machen kann hier mal die Eigenschaften von PTFE.

PTFE zeichnet sich durch mehrere Besonderheiten aus:

• PTFE ist sehr reaktionsträge. Selbst aggressive Säuren wie Königswasser können PTFE nicht angreifen. Der Grund liegt in der besonders starken Bindung zwischen den Kohlenstoff- und den Fluoratomen, da Fluor das Element mit der stärksten Elektronegativität ist. So gelingt es vielen Substanzen nicht, die Bindungen aufzubrechen und mit PTFE chemisch zu reagieren.
• Es ist äußerst beständig gegen alle Basen, Alkohole, Ketone, Benzine, Öle usw.; unbeständig ist es nur gegen sehr starke Reduktionsmittel wie Lösungen von Alkalimetallen (z. B. Natrium) in flüssigem Ammoniak oder gegen sehr starke Oxidationsmittel wie elementares Fluor bei höheren Temperaturen; Einsatztemperatur bis 260 °C (bei Temperaturen über 400 °C werden hochtoxische Pyrolyseprodukte wie z. B. Fluorphosgen (COF₂) freigesetzt, die zu Teflonfieber führen); frostbeständig bis −270 °C; nur nach Vorbehandlung klebbar; Schweißen möglich, aber nicht üblich; leicht wachsartige Oberfläche (nicht so ausgeprägt wie bei PE); physiologisch unbedenklich
• PTFE hat einen sehr geringen Reibungskoeffizienten. PTFE rutscht auf PTFE ähnlich gut wie nasses Eis auf nassem Eis. Außerdem ist die Haftreibung genauso groß wie die Gleitreibung, so dass der Übergang vom Stillstand zur Bewegung ohne Rucken stattfindet.
• Es existieren nahezu keine Materialien, die an PTFE haften bleiben, da die Oberflächenspannung extrem niedrig ist. PTFE ist schwierig zu benetzen. Der Kontaktwinkel mit Wasser beträgt 126°.

Auch wenn ich nicht glaube, dass normale Öle Flour, Natrium oder Amoniak enthalten, sollte man zur Schmierung ein PTFE-haltiges Schmiermittel, wie es von einigen Firmen für Bowdenzugschmierung angeboten wird, denn das bedeutet weniger Verschleiß. Als Zusatzinfo: Teflonseelen werden wegen ihrer Resistenz gegen agressive Bremsflüssigkeit z. B. in Stahlflexleitungen eingesetzt.