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Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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spielplatz:fussrasten [2013/08/26 12:20] gmbo |
spielplatz:fussrasten [2018/11/06 21:08] |
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| - | ====== Fußrastengummi tauschen ====== | ||
| - | ===== Soziusraten ===== | ||
| - | Besonders die Soziusfußrastengummis verschleißen bei unserer CB500, weil das Gummi langsam die Weichmacher verloren hat und eine zusätzliche Belastung vorhanden ist, da die Gummis gleichzeitig als Rastenhalter dienen. \\ | ||
| - | Wenn dann ein Gummi eingerissen ist, ist der Rastpunkt weg und ein sichere Stand ist wegen der Drehgefahr nicht immer gewährleistet.\\ | ||
| - | Dehalb sollten die Gummis spätestens dann getauscht werden. | ||
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| - | ^ Werkzeuge ^^ | ||
| - | |Kreuzschraubendreher | 2| | ||
| - | |Spitzzange | | | ||
| - | |Austreibedorn | 4mm | | ||
| - | |Hammer |(bei Bedarf)| | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_016.jpg?300|}} | ||
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| - | ===== Ausbau ===== | ||
| - | Als erstes sollte man für einen festen Stand des Motorrads sorgen, also auf den Hauptständer mit der CB. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_001.jpg?300|}} | ||
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| - | Wir beginnen auf der linken Seite des Motorrads: | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_017.jpg?300|}} | ||
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| - | Die linke ist zwar identisch eingebaut, aber da der ESD darunterhängt, kann das üben auf der anderen Seite hilfreich sein. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_005.jpg?300|}} | ||
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| - | Zuerst wird die keine Kreuzschlitzschraube mit der der Haltestift der Soziusfußraste befestigt ist, entfernt. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_006.jpg?300|}}{{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_007.jpg?300|}} | ||
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| - | Jetzt kann man den Sicherungssplint auf der Unterseite entfernen und den Stift heraustreiben. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_009.jpg?300|}} | ||
| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_010.jpg?300|}} | ||
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| - | Wenn das Gummi abgezogen ist kann dir Rastenstange, der Stift und die Aufnahme gereinigt werden. | ||
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| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_011.jpg?300|}} | ||
| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_012.jpg?300|}} | ||
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| - | ===== Einbau ===== | ||
| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_013.jpg?300|}} | ||
| - | {{:fahrwerk_und_rahmen:fussrasten:rastengumi_014.jpg?300|}} | ||
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| - | Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. Ein bisschen Fett an Stift, Aufnahme und Rastenstange sollte nicht fehlen. | ||
| - | Mit ein wenig Druck auf die Fußraste läßt sich der Stift dann einschieben und durch einen neuen Splint und die Kreuzschraube wieder gesichert werden. | ||
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| - | ^ Wichtig ^ | ||
| - | ^ beide Seiten sollten getauscht werden und hinterher auf Funktion geprüft werden. ^ | ||
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| - | ===== Link ===== | ||
| - | [[http://www.hondaoriginalparts.com/hpl/images_large/13MY5WEA/imge/F__1900.jpg|Explosionszeichnung der Rasten]] | ||
