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fahrwerk_und_rahmen:rahmen [2014/08/27 07:57]
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fahrwerk_und_rahmen:rahmen [2018/11/06 21:08] (aktuell)
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 ====== Rahmen ====== ====== Rahmen ======
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 +{{:​fahrwerk_und_rahmen:​a.jpg?​400|}}
  
 Alle CB500-Modelle sind mit einem schwarz lackierten Doppelschleifen-Rohrrahmen in einer Mischung aus Rund- und Rechteckprofilen ausgerüstet. Direkt hinter dem Steuerkopf, der in Kugellagern die Gabelbrücken aufnimmt, umschließt der Rahmen mit zwei kräftigen Oberzügen den Motor. Dieser ist nicht mittragend, aber starr verschraubt. Alle CB500-Modelle sind mit einem schwarz lackierten Doppelschleifen-Rohrrahmen in einer Mischung aus Rund- und Rechteckprofilen ausgerüstet. Direkt hinter dem Steuerkopf, der in Kugellagern die Gabelbrücken aufnimmt, umschließt der Rahmen mit zwei kräftigen Oberzügen den Motor. Dieser ist nicht mittragend, aber starr verschraubt.
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 Gabel seitlich und/oder Lenker verbogen. Lenker steht einseitig näher am Tank oder schlägt an. Durch Hebelwirkung Lenkanschläge unten am Steuerkopf verbogen, ein- oder abgerissen. Oft äußerlich nicht sichtbare Verformung des unteren Lagersitzes,​ die starke Fahrwerksunruhen verursachen kann. Auftragsschweißen am Lenkkopf behebt das Problem **nicht** und ist, wie alle Schweißarbeiten am Rahmen, unzulässig! Gabel seitlich und/oder Lenker verbogen. Lenker steht einseitig näher am Tank oder schlägt an. Durch Hebelwirkung Lenkanschläge unten am Steuerkopf verbogen, ein- oder abgerissen. Oft äußerlich nicht sichtbare Verformung des unteren Lagersitzes,​ die starke Fahrwerksunruhen verursachen kann. Auftragsschweißen am Lenkkopf behebt das Problem **nicht** und ist, wie alle Schweißarbeiten am Rahmen, unzulässig!
  
 +{{:​fahrwerk_und_rahmen:​lenkanschlag.jpg?​400|}}
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 +//Bild: Lenkanschlag im Werkszustand,​ unfallfrei//​
 ==== Aufprall heckseitig, auch seitlich: ==== ==== Aufprall heckseitig, auch seitlich: ====
  
fahrwerk_und_rahmen/rahmen.1409119052.txt.gz · Zuletzt geändert: 2018/11/06 20:39 (Externe Bearbeitung)
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