Bremsbelag vorne wechseln PC32 mit Brembo Scheibenbremsen

Diese Anleitung gilt nur für CB500 PC32 ab Modelljahr 1997 bei denen die Brembo Scheibenbremse eingebaut wurde. Die davor eingesetzte Nissin Bremse hat zum Beispiel eine andere Art des Sicherungsbolzens. Der Nissinbolzen ist geschraubt.

• Der reine Bremsbelagswechsel ist prinzipiell auch ohne irgendeinen Abbau bewerkstelligbar.
• Man kann über die zwei markierten Schrauben den Bremssattel zur besseren Handhabbarkeit für z.B. Reinigung abmachen. Die zwei Schrauben müssten jedoch eigentlich ersetzt werden. Schraubensicherung ist auf jeden Fall zu verwenden. Diese 8 mm Schrauben sind beim Einbau mit 32 Nm anzuziehen.
• Stattdessen kann man auch das Vorderrad ausbauen.

Bild: Sicherung des Motorrades durch Spanngurte und des Bremshebels durch ein fixiertes Holzstück gegen unbeabsichtigte Betätigung

Bild: Neue Befestigungsschrauben des vorderen Bremssattels

1. Sicherungsstift herausziehen. Ging bei mir ganz leicht von Hand
   
2. Dünnen Durchschlag wie in den Bildern zu sehen ansetzen und mit einem Hammer den Bolzen nach innen herausschlagen. War bei mir mit einem kurzen Schlag draußen.
   
3. Probleme beim Heraustreiben kommen vom Federring am Ende des Bolzens. siehe Bild
   
4. Nach entfernen des Bolzen die alten Beläge herausnehmen, wenn sie nicht schon von selbst herausgefallen sind.
5. Den Bremsflüssigkeitsbehälter mit einem alten Tuch so umwickeln, dass keine Bremsflüssigkeit an irgendein Motorradteil gelangen kann wenn etwas herausläuft. Dann den Deckel öffnen und die Membran entfernen. Jetzt soweit notwendig Bremssattel vorsichtig reinigen und danach die beiden Bremskolben einfach mit den Fingern nach innen drücken, um Platz für die neuen Beläge zu schaffen.
   Dabei immer auf den Füllstand des Behälters achten. Überschüssige Bremsflüssigkeit mit einer Einwegspritze absaugen. Bei mir sind diese ziemlich leicht zurückgegangen. Etwas Kraft in den Finger vorausgesetzt.
   Es geht naürlich auch mit Hilfsmitteln die alten Bremsklötze können auch als Gegenlager für einen Hebel genutzt werden wenn sie nicht noch mal benutzt werden. Es gibt im Zubehörhandel auch spezielle Rücksteller die dann 2 Bleche mit einer Schraubmechanik auseinanderdreht.
6. Sollte das Federblech herausfallen, wie im Bild wieder einsetzen.
   
7. Ich weis nicht ob dies heute noch üblich ist, ich habe die neuen Beläge an den Kanten mit der Feile leicht in 45° abgefasst (scharfe Kanten entfernt).
8. Vor dem weitermachen habe ich mir die Hände gewaschen um Fett und Schmiere nicht auf die neuen Beläge zu bringen.
   Warnung:
   Verschmutzte Bremsscheiben oder Beläge vermindern die Bremswirkung, deshalb müssen verschmutzte Bremsbeläge ausgetauscht werden und die Bremsscheibe mit einem Bremsenreiniger gereinigt und entfettet werden.
   Dann den gereinigten Bolzen wieder einführen und dabei die neuen Bremsbeläge in den Bolzen einführen. Wenn die Beläge eingefädelt sind, den Bolzen vorsichtig mit dem Durchschlag von der anderen Seite ganz hineinhämmern.
   
9. Jetzt zuerst den linken Bremsbelag (den Bremsbelag an den Bremskolben) nach oben drehen und die Führungsnase oben im Bremssattel einführen (siehe Bild). Wenn zuerst der rechte eingesetzt wird ist nicht mehr genügend Platz für den linken Bremsbelag.
   
   Danach den rechten einsetzen.
   
10. Nicht vergessen, jetzt zum Schluss den Sicherungsstift wieder in den Bolzen zu stecken.