Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision Last revision Both sides next revision | ||
cb500:modellvarianten_und_fahrgestellnummern [2016/05/18 18:59] flyingbrick [Schlüsselnummern] |
cb500:modellvarianten_und_fahrgestellnummern [2020/02/16 09:04] flyingbrick [Vergasernummern] |
||
---|---|---|---|
Zeile 94: | Zeile 94: | ||
Bei anderen Hondas sind auch möglich: | Bei anderen Hondas sind auch möglich: | ||
* JH2 Honda Japan | * JH2 Honda Japan | ||
+ | * MLH Honda Thailand | ||
* 1HF Honda Amerika | * 1HF Honda Amerika | ||
* VTM Montesa / Honda Spanien | * VTM Montesa / Honda Spanien | ||
Zeile 370: | Zeile 371: | ||
Beispiel: die Motornummer einer CB500 V mit 34 PS begann 1997 mit PC26E-4200001, die einer CB500 SW mit 57 PS begann 1998 mit PC26E-2300001. | Beispiel: die Motornummer einer CB500 V mit 34 PS begann 1997 mit PC26E-4200001, die einer CB500 SW mit 57 PS begann 1998 mit PC26E-2300001. | ||
- | Bei der PC26 sind Motor und Rahmen noch nummerngleich. Die Motornummern der PC32 sind nicht mit den Rahmennummern identisch. Im Serviceheft sind jedoch auch die Motornummern aufgeführt. | + | Bei der PC26 sind Motor und Rahmen noch manchmal nummerngleich. Die Motornummern der PC32 sind nicht mit den Rahmennummern identisch. Im Serviceheft sind jedoch auch die Motornummern aufgeführt. |
Zeile 380: | Zeile 381: | ||
**VPN0B** Deutschland-/Österreichversion 49/50/57/58 PS | **VPN0B** Deutschland-/Österreichversion 49/50/57/58 PS | ||
- | **VPN0E** Deutschlandversion 27/33/34 PS | + | **VPN0E** Deutschlandversion 33/34 PS |