Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
verkleidung_und_anbauteile:sturzbuegel [2015/08/03 20:18] flyingbrick [Dreipunkt-Befestigung] |
verkleidung_und_anbauteile:sturzbuegel [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
||
---|---|---|---|
Zeile 45: | Zeile 45: | ||
{{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:sturzprotector-rechts.jpg?400|rechts}} | {{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:sturzprotector-rechts.jpg?400|rechts}} | ||
{{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:sturzprotector-links.jpg?400|links}} | {{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:sturzprotector-links.jpg?400|links}} | ||
- | \\//Bilder: Sturzprotektoren von jk-motorstyle an einer CB500\\ | + | //Bilder: Sturzprotektoren von jk-motorstyle an einer CB500\\ |
{{:verkleidung_und_anbauteile:dsc01085.jpg?400|}} | {{:verkleidung_und_anbauteile:dsc01085.jpg?400|}} | ||
+ | |||
//Bild: Team Metisse-Sturzpads an einer CB500S. | //Bild: Team Metisse-Sturzpads an einer CB500S. | ||
- | Diese Sturzpads haben integrierte Dämpfungselemente und federn den Aufprall dadurch ab.//\\ | + | Diese Sturzpads haben integrierte Dämpfungselemente und federn den Aufprall dadurch ab.\\ |
Zeile 60: | Zeile 60: | ||
{{:cb500:unteschied:mh_cb500_pc32rechts.jpg?400|}}{{:cb500:unteschied:mh_cb500s_pc32rechts.jpg?400|}} | {{:cb500:unteschied:mh_cb500_pc32rechts.jpg?400|}}{{:cb500:unteschied:mh_cb500s_pc32rechts.jpg?400|}} | ||
+ | |||
+ | ===== Motorprotektoren ===== | ||
+ | |||
+ | Nicht wirklich als kompletter Sturzschutz taugen die Motorprotektoren, die Honda unter der Bestellnummer 08P51-MET-800 als "KIT CRANKCASE COVER" für die CBF500 anbietet. Sie passen ebensogut auf die CB500; einziger Unterschied ist die unterschiedliche Position des Honda-Schriftzuges auf dem Kupplungsdeckel. Bei der CBF ist dieser gerade und unterhalb der Kreismitte, bei der CB als halbrunder Schriftzug am unteren Rand. | ||
+ | |||
+ | {{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:motorprotektoren-1.jpg?400|}} | ||
+ | |||
+ | Darum wird der Honda-Schriftzug an der CB500 vom Protektor verdeckt. Abgesehen vom Schriftzug sind die Deckel gleich, können also auch zwischen CB und CBF getauscht werden. | ||
+ | |||
+ | Die Protektoren sind selbstklebend und aus etwa 5mm starkem Polyamid (PA6). Sie sind schwarz durchgefärbt und kosten je nach Händler als Paar zwischen etwa 60 und 80 Euro. | ||
+ | |||
+ | {{:verkleidung_und_anbauteile:motorschutz:motorprotektoren-2.jpg?400|}} | ||
+ | |||
+ | Da die Motordeckel, besonders links, selbst bei leichten Umfallern sofort Schaden nehmen, können die Protektoren einen Minimal-Schutz darstellen. | ||
+ | Zur Anbringung Deckel mit entfettendem Mittel reinigen (z.B. Bremsenreiniger), rote Schutzfolien abziehen und Protektor mit dem Klebeband fest andrücken. Wichtig: Verklebung bei Temperaturen von ca. 20 Grad durchführen, Material evtl. mit Fön oder Heißluftpistole vorsichtig erwärmen, um volle Klebkraft herzustellen. | ||