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motor_und_getriebe:endtopf [2012/11/05 16:31] 127.0.0.1 Externe Bearbeitung |
motor_und_getriebe:endtopf [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
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{{:motor_und_getriebe:gianelli_1.jpg?512|GIANELLI CARBON Endtopf Ansicht Seite/nah}} | {{:motor_und_getriebe:gianelli_1.jpg?512|GIANELLI CARBON Endtopf Ansicht Seite/nah}} | ||
{{:motor_und_getriebe:gianelli_2.jpg?512|GIANELLI CARBON Endtopf Ansicht Seite/fern}} | {{:motor_und_getriebe:gianelli_2.jpg?512|GIANELLI CARBON Endtopf Ansicht Seite/fern}} | ||
+ | |||
+ | ===== G.P.R. ===== | ||
+ | ==== Classic Line ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Alu oder Edelstahl oder Karbon oder Titan | ||
+ | * Form: Oval oder rund | ||
+ | * Farbe: silber oder Karbon | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Länge: mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | * Ausführungen: "Alu" ,"Carbonlook", "Edelstahl", "Titan" | ||
+ | * | ||
+ | |||
+ | ==== Furore ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Alu | ||
+ | * Form: Oval | ||
+ | * Farbe: silber,schwarz | ||
+ | * Gewicht: 3 kg | ||
+ | * Länge: 430 mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja, 2 Stück (zusätzlich zwischen Endtopf und Krümmer) | ||
+ | * Ausführungen: "Alu Oval" ,"Carbon Look","Nero Italia" | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== GP Evolution GPE Titan ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: | ||
+ | * Form: | ||
+ | * Farbe: silber,schwarz | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Länge: mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== GP ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl oder Karbon oder Titan | ||
+ | * Form: rund | ||
+ | * Farbe: silber,schwarz | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Länge: mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | * Ausführungen: "Carbonlook", "Edelstahl", "Titan" | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Sportscan Edelstahl ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: | ||
+ | * Farbe: schwarz, silber | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Länge: mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | | ||
+ | |||
+ | ==== Trevale Edelstahl ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: | ||
+ | * Farbe: silber | ||
+ | * Gewicht: kg | ||
+ | * Länge: mm | ||
+ | * Zulassung: Ja, EG-BE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | {{:motor_und_getriebe:endtopf:gpr_trevale_edelstahl_cb500.png?512|Trevale Edelstahl}} | ||
+ | {{:motor_und_getriebe:endtopf:gpr_trevale_cb500s.png?512|die Bilder wurden vom Importeur fürs Wiki genehmigt}} | ||
===== Hashiru ===== | ===== Hashiru ===== | ||
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{{:motor_und_getriebe:hashiru_1.jpg?512|Hashiru Endtopf Ansicht Seite}} | {{:motor_und_getriebe:hashiru_1.jpg?512|Hashiru Endtopf Ansicht Seite}} | ||
+ | ==== Motegi ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: Oval | ||
+ | * Farbe: silber | ||
+ | * Gewicht: 2,2kg (Laut Hersteller) | ||
+ | * Zulassung: Ja, ABE | ||
+ | * dB-Killer: Ja, vernietet | ||
+ | |||
+ | {{:motor_und_getriebe:hashiru_motegi.jpg?512|}} | ||
===== IXIL ===== | ===== IXIL ===== | ||
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{{:motor_und_getriebe:xtrem_1.jpg?512|IXIL CONICAL XTREM SHORTY Endtopf Ansicht Seite}} | {{:motor_und_getriebe:xtrem_1.jpg?512|IXIL CONICAL XTREM SHORTY Endtopf Ansicht Seite}} | ||
{{:motor_und_getriebe:xtrem_2.jpg?512|IXIL CONICAL XTREM SHORTY Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | {{:motor_und_getriebe:xtrem_2.jpg?512|IXIL CONICAL XTREM SHORTY Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | ||
+ | |||
+ | ==== HEXOVAL XTREM ==== | ||
+ | |||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: Oval | ||
+ | * Farbe: Schwarz lackiert, Edelstahl mit schwarzer Endkappe | ||
+ | * Gewicht: ca. 2,9kg | ||
+ | * Zulassung: Ja, E-geprüft | ||
+ | * dB-Killer: Ja, auch mit Kat erhältlich | ||
+ | * Adapterrohr: erforderlich | ||
+ | |||
+ | {{:motor_und_getriebe:endtopf:ixil_hexoval_extrem.jpg?512|IXIL HEXOVAL XTREM Endtopf Ansicht Seite}} | ||
===== LASER Deeptone 2-1 Komplettanlage Dualsound ===== | ===== LASER Deeptone 2-1 Komplettanlage Dualsound ===== | ||
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* Gewicht: 2,5 kg + 0,5 kg Zwischenrohr | * Gewicht: 2,5 kg + 0,5 kg Zwischenrohr | ||
* Zulassung: Ja, ABE | * Zulassung: Ja, ABE | ||
- | * dB-Killer: Ja | + | * dB-Killer: Ja \\ Überwiegend wurde der LeoVince SBK für die CB500 mit dem dB-Killer Typ 1 ausgeliefert, einige haben jedoch auch den Typ 32 original vernietet. |
{{:motor_und_getriebe:leo_1.jpg?512|LeoVince Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | {{:motor_und_getriebe:leo_1.jpg?512|LeoVince Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | ||
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* Zulassung: Ja | * Zulassung: Ja | ||
* dB-Killer: Nein | * dB-Killer: Nein | ||
+ | |||
+ | {{:motor_und_getriebe:motad_classic.jpg?512|}} | ||
+ | |||
+ | ===== MSR ===== | ||
+ | ==== classic (Edelstahl S.Carbon Look Titan Carbon) ==== | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl S.Carbon Look Titan Kohlenstoff | ||
+ | * Form: Rund | ||
+ | * Materialausprägung: | ||
+ | * Farbe: Edelstahl S.Carbon Look Titan Carbon | ||
+ | * Gewicht: 1,5 - 2,0 Kg | ||
+ | * Zulassung: Ja e3/e9 (ABE) (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5) | ||
+ | * dB-Killer: ja | ||
+ | |||
+ | ==== conicalfox dark (Edelstahl) ==== | ||
+ | * Material: | ||
+ | * Form: konisch | ||
+ | * Materialausprägung: Edelstahl | ||
+ | * Farbe: Edelstahl | ||
+ | * Gewicht: 2,0 Kg | ||
+ | * Zulassung: Ja e3/e9 (ABE) (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5) | ||
+ | * dB-Killer: ja | ||
+ | |||
+ | ==== foxstreet (Edelstahl Titan) ==== | ||
+ | * Material: Edelstahl Titan | ||
+ | * Form: oval | ||
+ | * Materialausprägung: Edelstahl Titan | ||
+ | * Farbe: Edelstahl Titan | ||
+ | * Gewicht:1,5 - 2,0 Kg | ||
+ | * Zulassung: Ja e3/e9 (ABE) (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5) | ||
+ | * dB-Killer: ja | ||
+ | |||
+ | ==== monoval (Edelstahl Aluminium S.Carbon Look Titan Carbon) ==== | ||
+ | * Material: Stahl | ||
+ | * Form: oval | ||
+ | * Materialausprägung: Edelstahl Aluminium S.Carbon Look Titan Carbon | ||
+ | * Farbe: Edelstahl Aluminium S.Carbon Look Titan Carbon | ||
+ | * Gewicht:1,5 - 2,0 Kg | ||
+ | * Zulassung: Ja e3/e9 (ABE) (auf Anfrage auch verfügbar mit Katalysator 9e5) | ||
+ | * dB-Killer: ja | ||
+ | |||
+ | |||
===== REMUS ===== | ===== REMUS ===== | ||
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===== Takkoni ===== | ===== Takkoni ===== | ||
+ | __Rund__ | ||
* Material: Alu | * Material: Alu | ||
* Form: Rund | * Form: Rund | ||
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{{:motor_und_getriebe:takkoni_2.jpg?512|Takkoni Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | {{:motor_und_getriebe:takkoni_2.jpg?512|Takkoni Endtopf Ansicht Seite/Hinten}} | ||
+ | |||
+ | __Oval__ | ||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: Oval | ||
+ | * Farbe: Silber / Schwarz mit silberner Endkappe / Schwarz | ||
+ | * Gewicht: 2,7kg + 0,7kg Zwischenrohr | ||
+ | * Zulassung: Ja, ABE | ||
+ | * dB-Killer: Ja | ||
+ | Anmerkung: Selbst in der ganz schwarzen Variante ist das Zwischenrohr silber. Hier hilft entweder eine Dose Auspufflack oder (wer es ganz ordentlich haben will) eine Pulverbeschichtung bzw. professionelle Lackierung Abhilfe. | ||
===== WMP ===== | ===== WMP ===== | ||
Zeile 314: | Zeile 460: | ||
* dB-Killer: Ja | * dB-Killer: Ja | ||
+ | ===== Storm ===== | ||
+ | (Hersteller ist Mivv) | ||
+ | |||
+ | * Material: Edelstahl | ||
+ | * Form: Oval | ||
+ | * Farbe: Natur gebürstet | ||
+ | * Gewicht: ca. 2,5 kG | ||
+ | * Zulassung: Ja, E-Zulassung, eintragungsfrei für PC26/32 | ||
+ | * dB-Killer: Ja, entnehmbar | ||
+ | |||
+ | Das Verbindungsrohr zum Krümmer gehört zum Lieferumfang\\ | ||
+ | {{:motor_und_getriebe:20180531_203134a.jpg?512|Storm Endtopf Ansicht Seite}} | ||