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verkleidung_und_anbauteile:superbikelenker [2010/03/14 17:48] doppelwober |
verkleidung_und_anbauteile:superbikelenker [2010/03/15 12:03] gmbo Bildbeschreibung und Größe eingefügt |
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| * __**Hersteller:**__ LSL, High-Q, ABM, Spiegler | * __**Hersteller:**__ LSL, High-Q, ABM, Spiegler | ||
| * __**Material:**__ Leichtmetall- Legierung | * __**Material:**__ Leichtmetall- Legierung | ||
| - | * __**Maße:**__ | + | * __**Maße:**__ Breite: ca. 750mm, Höhe: ca. 130mm, Außendurchmesser: 22mm |
| * __**Farben:**__ schwarz, anthrazit, rot, blau eloxiert oder chromfarben... | * __**Farben:**__ schwarz, anthrazit, rot, blau eloxiert oder chromfarben... | ||
| * __**Gutachten:**__ Entweder mit Teilegutachten oder mit ABE. Beim Kauf sollte man darauf achten, dass der Lenker eine ABE hat, damit entfällt das Eintragen des Sonderlenkers in die Fahrzeugzulassungsbescheinigung. Bei den Marken High-Q, ABM und Spiegler liegt eine ABE bei, in der die Honda PC26 und PC32 aufgeführt ist. | * __**Gutachten:**__ Entweder mit Teilegutachten oder mit ABE. Beim Kauf sollte man darauf achten, dass der Lenker eine ABE hat, damit entfällt das Eintragen des Sonderlenkers in die Fahrzeugzulassungsbescheinigung. Bei den Marken High-Q, ABM und Spiegler liegt eine ABE bei, in der die Honda PC26 und PC32 aufgeführt ist. | ||
| * __**Preis:**__ ca. 40 € | * __**Preis:**__ ca. 40 € | ||
| - | * __**Anbau:**__ Normalerweise sind bei dem Umbau keine neuen Bowdenzüge oder Bremsleitungen zwingend erfordlich. Möchte man den originalen Weg der Bowdenzüge jedoch beibehalten so sollte man sich einen längeren Kupplungsbowdenzug (z.B. den der CB 750) und längere Gas- und Chokebowdenzüge montieren. Die Bremsleitung kann in der Regel wie beim Serienlenker verbaut. Wählt man den kostengünstigeren Weg, so muss man zunächst den Tank und die Lenkeramaturen demontieren. Dann kann man den Choke- und die Gasbowdenzüge hinter dem Steuerkopf unter dem Tank entlanglegen. Der Kupplungsbowdenzug kann man unter dem Steuerkopf, innerhalb des Rahmengerüstes entlanglegen, dann wird er auch nicht beim kompletten Einlenken gequetscht. | + | * __**Anbau:**__ Normalerweise sind bei dem Umbau keine neuen Bowdenzüge oder Bremsleitungen zwingend erforderlich. Möchte man den originalen Weg der Bowdenzüge jedoch beibehalten, so sollte man sich einen längeren Kupplungsbowdenzug (z.B. den der CB seventyfifty) und längere Gas- und Chokebowdenzüge montieren. Die Bremsleitung kann in der Regel wie beim Serienlenker verbaut bleiben. Wählt man den kostengünstigeren Weg, so muss man zunächst den Tank und die Lenkeramaturen demontieren. Dann kann man den Choke- und die Gasbowdenzüge hinter dem Steuerkopf, unter dem Tank entlanglegen. Der Kupplungsbowdenzug kann man unter dem Steuerkopf, innerhalb des Rahmengerüstes entlanglegen, dann wird er auch nicht beim kompletten Einlenken gequetscht. |
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| + | //Bilder: Schwarz eloxierter Superbikelenker// | ||
