Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
motor_und_getriebe:motor:index [2012/01/08 12:46] gmbo Links zur Motorbeschreibung von CrisR80RT eingefügt |
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- | ====== Motor ====== | ||
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- | ===== Inhaltsverzeichnis dieser Rubrik ===== | ||
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- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Anlasserfreilauf wechseln]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Kurbelgehäuseentlüftung reinigen]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Kühlflüssigkeit wechseln]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Luftfilter wechseln]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Ölwechsel]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Ölwanne und Ölsieb reinigen]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Ölthermometer]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Steuerkettenspanner]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Ventilspiel prüfen und einstellen]] | ||
- | * [[Motor und Getriebe:Motor:Zündkerzen wechseln]] | ||
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- | ===== Technische Daten ===== | ||
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- | * Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC, 8 Ventile | ||
- | * Bohrung x Hub: 73 x 59,6 mm | ||
- | * Hubraum: 499 cm³ | ||
- | * Verdichtung: 10,5:1 | ||
- | * Maximale Leistung der Modelle bis 1997: 43 kW (58 PS) bei 9500 U/min, auch lieferbar mit 37 kW (50 PS) bei 9500 U/min oder 25 kW (34 PS) bei 8500 U/min, Exportversionen u.a. mit 20 kW (27 PS) | ||
- | * Maximale Leistung der Modelle ab 1998: 42 kW (57 PS) bei 9500 U/min, auch lieferbar mit 36 kW (49 PS) bei 9500 U/min oder 24 kW (33 PS) bei 8500 U/min | ||
- | * Maximales Drehmoment 47 Nm bei 8000 U/min (43/42 kW), 42 Nm bei 8000 U/min (37/36 kW), 38 Nm bei 4500 U/min (25/24 kW) | ||
- | * Kraftstoffart: Benzin, min. 91 Oktan bleifrei / verbleit | ||
- | * Ausgleichswelle, Antrieb über Zahnräder | ||
- | * Mehrscheibenkupplung im Ölbad | ||
- | * Primärantrieb: über Zahnräder | ||
- | * Sekundärantrieb: über Kette | ||
- | * Getriebe: 6 Gänge | ||
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- | ===== Links ===== | ||
- | Wer neugierig ist wie es in einem Verbrennungsmotor aussieht, für den hat ChrisR80RT einige Beschreibungen gemacht.\\ | ||
- | [[http://www.cbf500.net/MotorCBF500.html|Der Motor Teil 1]]\\ | ||
- | [[http://www.cbf500.net/MotorCBF500_1.html|Der Motor Teil 2]]\\ | ||
- | [[http://www.cbf500.net/MotorCBF500_2.html|Der Motor Teil 3]]\\ | ||
- | [[http://www.cbf500.net/MotorCBF500_3.html|Der Motor Teil 4]]\\ | ||
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