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elektrik:zuendung [2011/04/21 08:57] gmbo angelegt |
elektrik:zuendung [2011/05/19 08:24] gmbo |
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====== Zündanlage ====== | ====== Zündanlage ====== | ||
+ | ===== Allgemeine Informationen ===== | ||
+ | ^ Zündsystem ^^^ | ||
+ | ^Zündkerzen |(Standard NGK) | CR8EH - 9 | | ||
+ | | |(Standard NIPPON-DENSO) | U24FER - 9 | | ||
+ | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NGK) | CR9EH - 9 | | ||
+ | | |(Für überwiegenden Autobahnbetrieb: NIPPON-DENSO) | U27FER - 9 | | ||
+ | |Elektrodenabstand || 0,8 - 0,9 mm| | ||
+ | |Zündzeitpunkt-Markierung "F" || 14° vor BTDC\\ bei 1300 min-¹ (U/min)| | ||
+ | |Beginn der Frühzündung || 2000 min-¹ (U/min)| | ||
+ | |Ende derFrühzündung || 3500 min-¹ (U/min)| | ||
+ | |Volle Frühzündung || 33° vor BTDC\\ bei 3500 min-¹ (U/min)| | ||
+ | |Zündspulenwiderstand (Primärwicklung: bei 20°C) || 2,6 - 3,2 Ω| | ||
+ | |(SekundärwickIung mit Zündkerzenstecker) || 17,2 - 22,8 kΩ| | ||
+ | |(SekundärwickIung ohne Zündkerzenstecker) || 13,5 - 16,5 kΩ| | ||
+ | |Zündimpulsgeber-Widerstand (bei 20°C) || 450 - 550 Ω| | ||
+ | ===== Beschreibung ===== | ||
^ Warnhinweis ^ | ^ Warnhinweis ^ | ||
- | |Bei Arbeiten mit laufendem Motor muß auf ausreichende Belüftung geachtet werden.\\ Den Motor nie in einem geschlossenen Raum laufen lassen,\\ da die Abgase giftiges Kohlenmonoxid enthalten,\\ das bewußlosigkeit verursachen und zum Tod führen kann.| | + | |Bei Arbeiten mit laufendem Motor muß auf ausreichende Belüftung geachtet werden.\\ Den Motor nie in einem geschlossenen Raum laufen lassen,\\ da die Abgase [[http://www.medizin-netz.de/umfassende-berichte/vergiftungen-mit-kohlenmonoxid-co/|giftiges]] [[http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlenstoffmonoxid|Kohlenmonoxid]] enthalten,\\ welches Bewußlosigkeit verursachen und zum Tod führen kann.| |
Die CB500 ist mit einer Transistorzündung mit elektronisch gesteuerter Zündzeitpunktsverstellung (CDI) ausgestattet. Die Zündverstellung kann nicht eingestellt werden. | Die CB500 ist mit einer Transistorzündung mit elektronisch gesteuerter Zündzeitpunktsverstellung (CDI) ausgestattet. Die Zündverstellung kann nicht eingestellt werden. | ||
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Über einen Eingang wird die Zündung unterbunden wenn der Seitenständer ausgeklappt ist und kein Leerlauf eingelegt ist. | Über einen Eingang wird die Zündung unterbunden wenn der Seitenständer ausgeklappt ist und kein Leerlauf eingelegt ist. | ||
- | Die Kontolle des Zündzeitpunktes und der drehzahlabhängigen Verstellung ist mit einem Strotoskop möglich. | + | Die Kontolle des Zündzeitpunktes und der drehzahlabhängigen Verstellung ist mit einem Stroboskop möglich. |
{{:elektrik:zuendung:zuendzeitpunkt.jpg?400|Kontrolle der Zündzeitpunktsverstellung}} | {{:elektrik:zuendung:zuendzeitpunkt.jpg?400|Kontrolle der Zündzeitpunktsverstellung}} |