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elektrik:anlasser [2010/03/14 09:15] gmbo angelegt |
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Nach dem Abklemmen der Batterie und des + Anschlußkabels und dem Herausdrehen der beiden Befestigungsschrauben kann der Anlasser durch leichtes Ruckeln nach rechts herausgenommen werden. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge sollte der vordere Gehäusedeckel dünn gefettet und der O-Ring in der Nut des Frontdeckels leicht geölt werden. | Nach dem Abklemmen der Batterie und des + Anschlußkabels und dem Herausdrehen der beiden Befestigungsschrauben kann der Anlasser durch leichtes Ruckeln nach rechts herausgenommen werden. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge sollte der vordere Gehäusedeckel dünn gefettet und der O-Ring in der Nut des Frontdeckels leicht geölt werden. | ||
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+ | {{:elektrik:anl009_batterie.jpg?400|Batterie 12V 8A/h}} | ||
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+ | //Bild: Batterie // | ||
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+ | {{:elektrik:anl004_relais_sicherungskasten.jpg?400|Anlasserrelais und Sicherungskasten}} | ||
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+ | //Bild: das Anlasserrelais (links) und der Sicheungskasten sitzten hinter der rechten Seitenverkleidung // | ||
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+ | {{:elektrik:anl005_sicherungen.jpg?400|Sicherungen}} | ||
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+ | //Bild: bis auf die Hauptsicherung sind alle Sicherungen im Sicherungskaten zu finden // | ||
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+ | {{:elektrik:anl006_relaisanschluss.jpg?400|Relaisanschluss}} | ||
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+ | //Bild: die Stromanschlüsse und der Stecker für die Ansteuerung // | ||
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+ | {{:elektrik:anl007_steckerkorrosion.jpg?400|Steuerungsstecker}} | ||
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+ | //Bild: Korrosion an den Anschlüssen kann zu Problemen beim Starten führen. // | ||
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+ | {{:elektrik:anl008_hauptsicherung.jpg?400|Hauptsicherung}} | ||
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+ | //Bild: Korrosion auch an der Gegenseite und hier sitzt auch die Haptsicherung // | ||