Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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cb500:modellvarianten_und_fahrgestellnummern [2016/01/03 08:21] flyingbrick [CB500 Modellvarianten] |
cb500:modellvarianten_und_fahrgestellnummern [2020/02/16 09:05] (aktuell) flyingbrick [CB500 Motornummern] |
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- | ==== Schlüsselnummern ==== | + | ==== Schlüsselnummern und ABE==== |
**Hersteller:** | **Hersteller:** | ||
Zeile 73: | Zeile 73: | ||
25 kW TSN 340 | 25 kW TSN 340 | ||
+ | **ABE** | ||
+ | |||
+ | Die ABE G555, mit der die PC26 homologiert wurde, erschien in Deutschland am 18.08.1993. Nachträge gab es nicht. | ||
===== Ab Modelljahr 1996 werden 17stellige Nummern verwendet, die sich so zusammensetzen: ===== | ===== Ab Modelljahr 1996 werden 17stellige Nummern verwendet, die sich so zusammensetzen: ===== | ||
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Bei anderen Hondas sind auch möglich: | Bei anderen Hondas sind auch möglich: | ||
* JH2 Honda Japan | * JH2 Honda Japan | ||
+ | * MLH Honda Thailand | ||
* 1HF Honda Amerika | * 1HF Honda Amerika | ||
* VTM Montesa / Honda Spanien | * VTM Montesa / Honda Spanien | ||
Zeile 224: | Zeile 228: | ||
Erst hier folgt die tatsächliche Nummer des Fahrgestells. | Erst hier folgt die tatsächliche Nummer des Fahrgestells. | ||
- | ==== Schlüsselnummern ==== | + | ==== Schlüsselnummern und ABE==== |
**Hersteller:** | **Hersteller:** | ||
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24 kW TSN 110 (ab 1998, auch CB500S) | 24 kW TSN 110 (ab 1998, auch CB500S) | ||
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+ | **ABE** | ||
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+ | Die ABE H418, mit der die PC32 homologiert wurde, erschien Ende 1995. | ||
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+ | Hierzu gab es vier Nachträge: | ||
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+ | Nachtrag 1 vom 22.10.1996 beinhaltet die Änderungen des Modells CB500V, u.a. Scheibenbremse hinten | ||
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+ | Nachtrag 2 vom 26.11.1997 erweitert die ABE um das Modell CB500S mit Verkleidung | ||
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+ | Nachtrag 3 vom 26.08.1999 erlaubt den Entfall der hinteren Schutzblechverlängerung, dies gilt rückwirkend auch für alle anderen PC32! | ||
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+ | Nachtrag 4 vom 25.09.2000 erschien, um den neuen Firmennamen Honda Motor Europe (North) GmbH als ABE-Inhaber zu legitimieren. | ||
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**1. Ziffer: Leistungsstufe** | **1. Ziffer: Leistungsstufe** | ||
- | **4:** 27 oder 33/34 PS | + | **4:** 33/34 PS |
**3:** 50/49 PS | **3:** 50/49 PS | ||
Zeile 353: | Zeile 371: | ||
Beispiel: die Motornummer einer CB500 V mit 34 PS begann 1997 mit PC26E-4200001, die einer CB500 SW mit 57 PS begann 1998 mit PC26E-2300001. | Beispiel: die Motornummer einer CB500 V mit 34 PS begann 1997 mit PC26E-4200001, die einer CB500 SW mit 57 PS begann 1998 mit PC26E-2300001. | ||
- | Bei der PC26 sind Motor und Rahmen noch nummerngleich. Die Motornummern der PC32 sind nicht mit den Rahmennummern identisch. Im Serviceheft sind jedoch auch die Motornummern aufgeführt. | + | Bei der PC26 sind Motor und Rahmen noch manchmal nummerngleich. Die Motornummern der PC32 sind nicht mit den Rahmennummern identisch. Im Serviceheft sind jedoch auch die Motornummern aufgeführt. |
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**VPN0B** Deutschland-/Österreichversion 49/50/57/58 PS | **VPN0B** Deutschland-/Österreichversion 49/50/57/58 PS | ||
- | **VPN0E** Deutschlandversion 27/33/34 PS | + | **VPN0E** Deutschlandversion 33/34 PS |