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motor_und_getriebe:kuehlung:kuehlfluessigkeit_wechseln [2011/05/19 10:20] gmbo Sicherheitshinweise |
motor_und_getriebe:kuehlung:kuehlfluessigkeit_wechseln [2018/11/06 21:08] (aktuell) |
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- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:1.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:1.jpg?400|Tank und Sitzbank abgebaut}} |
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- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:2.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:2.jpg?400|Ablasschraube des Kühlkreislaufes an der linken, unteren Fahrzeugseite, an der Wasserpumpe}} |
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- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:3.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:3.jpg?400|die Schraube herausdrehen}} |
- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:4.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:4.jpg?400|Deckel des Einfüllstutzens}} |
- | Anschliessend muss noch der Ausgleichsbehälter geleert werden, indem man entweder den Schlauch an der Unterseite abzieht, oder die Flüssigkeit abpumpt/absaugt (z.b. mit einem Frostschutzprüfer) | + | Anschliessend muss noch der Ausgleichsbehälter geleert werden, indem man entweder den Schlauch an der Unterseite abzieht, oder die Flüssigkeit abpumpt/absaugt (z.b. mit einem Frostschutzprüfer).\\ |
+ | Der Ausgleichsbehälter muss später separat aufgefüllt werden, da dieser nur wenn das Kühlsystem unter Druck steht, über ein Ventil, geöffnet wird und so Teil des Kühlkreislaufes wird. | ||
- | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:5.jpg?400|der Ausgleichsbehälter}} | |
- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:5.jpg|}} | + | |
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- | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:6.jpg|}} | + | {{:motor_und_getriebe:kuehlung:6.jpg?400|Einfüllstutzen}} |
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Ist das System voll, kann der Einfüllstutzen wieder verschlossen und Tank samt Anbauteilen wieder montiert werden. | Ist das System voll, kann der Einfüllstutzen wieder verschlossen und Tank samt Anbauteilen wieder montiert werden. | ||
+ | Den Ausgleichsbehälter danach bis zur Max Markierung auffüllen. | ||
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